參考專案
布魯塞爾機場 P30 停車場的無眩光光電
布魯塞爾機場一座停車場的屋頂上，裝設了一套面積達 6,000 平方公尺的光電系統，每年約可提供 1,150 MWh 的綠電。由於建築緊鄰跑道，避免眩光是首要原則。Phytonics 防眩光膜正是解決之道！
布魯塞爾機場 P30 停車場的無眩光光電
布魯塞爾機場一座停車場的屋頂上，裝設了一套面積達 6,000 平方公尺的光電系統，每年約可提供 1,150 MWh 的綠電。由於建築緊鄰跑道，避免眩光是首要原則。Phytonics 防眩光膜正是解決之道！
慕尼黑機場的無眩光太陽能系統
慕尼黑機場一套 3,700 kWp 的光電系統採用了 Phytonics 防眩光膜，可靠地避免對飛航與道路交通的反光眩光。近 600 片模組完成貼膜，為 2035 年氣候中和目標與這項大型專案的安全做出貢獻。
慕尼黑機場的無眩光太陽能系統
慕尼黑機場一套 3,700 kWp 的光電系統採用了 Phytonics 防眩光膜，可靠地避免對飛航與道路交通的反光眩光。近 600 片模組完成貼膜，為 2035 年氣候中和目標與這項大型專案的安全做出貢獻。
布魯塞爾沙勒羅瓦機場：倉庫的低眩光光電
WDP 在布魯塞爾南沙勒羅瓦機場建置了一座 8.5 MWp 的太陽能電廠。12,000 片光電模組中，有超過 5,000 片貼上了 Phytonics 防眩光膜，以杜絕對飛航的眩光。這款膜藉由微結構將鏡面反射降到最低，兼顧飛航安全與能源效率。
布魯塞爾沙勒羅瓦機場：倉庫的低眩光光電
WDP 在布魯塞爾南沙勒羅瓦機場建置了一座 8.5 MWp 的太陽能電廠。12,000 片光電模組中，有超過 5,000 片貼上了 Phytonics 防眩光膜，以杜絕對飛航的眩光。這款膜藉由微結構將鏡面反射降到最低，兼顧飛航安全與能源效率。
消除眩光，確保飛航安全
波昂／漢格拉爾機場安裝了一套採用 Phytonics 防眩光膜的光電系統。這款膜能降低太陽能板的惱人反光，避免進場或滑行中的飛行員受到眩光干擾，讓機場等敏感環境也能安全、有效率地使用太陽能。
消除眩光，確保飛航安全
波昂／漢格拉爾機場安裝了一套採用 Phytonics 防眩光膜的光電系統。這款膜能降低太陽能板的惱人反光，避免進場或滑行中的飛行員受到眩光干擾，讓機場等敏感環境也能安全、有效率地使用太陽能。